Penandaan warna penebat konduktor adalah penting untuk pemasangan suis elektrik yang lebih pantas dan betul, kemudahan pembaikan dan penghapusan ralat. Warna wayar dalam elektrik dikawal oleh dokumen pengawalseliaan (PUE dan GOST R 50462-2009).
Kandungan
Mengapa pengekodan warna wayar dan kabel diperlukan
Kerja pemasangan dan penyelenggaraan dalam pemasangan elektrik bukan sahaja mengenai kebolehpercayaan, tetapi juga mengenai keselamatan. Penghapusan ralat penuh diperlukan. Untuk tujuan ini, sistem penetapan warna untuk penebat teras telah dibangunkan, yang menentukan warna wayar itu fasa, sifar dan bumi.
Menurut PUE, warna konduktor pembawa arus berikut dibenarkan:
- merah;
- coklat;
- hitam;
- kelabu;
- putih;
- merah jambu;
- oren;
- pirus;
- ungu.
Senarai di bawah mengandungi banyak pilihan warna wayar, tetapi tidak terdapat beberapa warna yang digunakan hanya untuk menetapkan wayar neutral dan pelindung:
- warna biru dan warnanya - wayar neutral berfungsi (neutral - N);
- kuning dengan jalur hijau - bumi pelindung (PE);
- penebat kuning-hijau dengan tanda biru pada hujung teras - digabungkan (PEN) pengalir.
Ia dibenarkan untuk digunakan untuk konduktor pembumian dengan penebat hijau dengan jalur kuning, dan untuk konduktor gabungan penebat biru dengan tanda kuning-hijau di hujungnya.
Warna mestilah sama dalam setiap litar dalam peranti yang sama. Litar cawangan mesti dijalankan dengan konduktor berwarna yang sama. Penggunaan penebat tanpa perbezaan warna menunjukkan budaya pemasangan yang tinggi dan sangat memudahkan penyelenggaraan dan pembaikan peralatan selanjutnya.
Warna fasa
Dalam kes di mana pemasangan pemasangan elektrik dilakukan menggunakan tayar logam tegar, tayar dicat dengan cat kekal dalam warna berikut:
- kuning - fasa A (L1);
- hijau - fasa B(L2);
- merah - fasa C (L3);
- biru - bas sifar;
- jalur membujur atau serong kuning dan hijau - bas darat.
Warna fasa mesti dikekalkan dalam keseluruhan peranti, tetapi tidak semestinya pada keseluruhan permukaan tayar. Ia dibenarkan untuk menandakan penetapan fasa hanya pada titik sambungan. Pada permukaan yang dicat, anda boleh menduplikasi warna dengan simbol "ZhZK» untuk melukis warna yang sepadan.
Jika tayar tidak tersedia untuk pemeriksaan atau berfungsi apabila voltan terdapat padanya, maka ia dibenarkan untuk tidak mengecatnya.
Warna wayar fasa yang disambungkan kepada bar bas tegar mungkin tidak sepadan dengan warnanya, kerana perbezaan dalam sistem penetapan yang diterima untuk konduktor fleksibel dan bar bas pengedaran pegun tegar kelihatan.
Warna neutral
Apakah warna wayar neutral, piawaian menetapkan GOST, oleh itu, apabila melihat pemasangan loji kuasa, persoalan tidak sepatutnya timbul, wayar biru adalah fasa atau sifar, kerana warna biru dan warnanya (biru) diambil untuk menandakan neutral (tempat kerja).
Warna teras neutral lain tidak dibenarkan.
Satu-satunya penggunaan penebat biru dan biru yang boleh diterima ialah penetapan kutub negatif atau titik tengah dalam litar DC. Anda tidak boleh menggunakan warna ini di tempat lain.
Kod warna wayar tanah
Peraturan menentukan warna wayar bumi dalam pemasangan elektrik. Ini ialah wayar kuning-hijau, yang warnanya menonjol dengan baik daripada wayar yang lain. Ia dibenarkan menggunakan wayar dengan penebat kuning dan jalur hijau di atasnya, atau ia boleh menjadi penebat hijau dengan jalur kuning. Tiada warna lain wayar pembumian dibenarkan, begitu juga konduktor hijau/kuning dibenarkan untuk digunakan dalam litar yang mempunyai voltan atau mungkin bertenaga.
Peraturan penandaan yang disenaraikan dipatuhi di negara-negara ruang pasca-Soviet dan di negara-negara EU. Negeri lain menandakan teras dengan cara yang berbeza, yang boleh dilihat pada peralatan yang diimport.
Warna asas untuk menandakan di luar negara:
- neutral - putih, kelabu atau hitam;
- bumi pelindung - kuning atau hijau.
Piawaian beberapa negara membenarkan penggunaan logam kosong tanpa penebat sebagai tanah pelindung.
Wayar bumi dihidupkan pada terminal tidak bertebat pasang siap dan menyambung semua bahagian logam struktur yang tidak mempunyai sentuhan elektrik yang boleh dipercayai antara satu sama lain.
Mewarna dalam rangkaian 220V dan 380V
Pemasangan rangkaian elektrik satu dan tiga fasa dipermudahkan jika pendawaian dibuat dengan wayar pelbagai warna. Sebelum ini, kabel dua teras rata digunakan untuk pendawaian pangsapuri satu fasa. wayar putih. Semasa pemasangan dan pembaikan, untuk menghapuskan ralat, adalah perlu untuk membunyikan setiap teras secara berasingan.
Pengeluaran produk kabel dengan teras berwarna dalam warna berbeza mengurangkan kerumitan kerja. Untuk menetapkan fasa dan sifar dalam pendawaian fasa tunggal, adalah kebiasaan untuk menggunakan warna berikut:
- merah, coklat atau hitam - wayar fasa;
- warna lain (sebaiknya biru) ialah wayar neutral.
Penandaan fasa dalam rangkaian tiga fasa sedikit berbeza:
- merah (coklat) - 1 fasa;
- hitam - 2 fasa;
- kelabu (putih) - 3 fasa;
- biru (biru) — bekerja sifar (neutral)
- kuning hijau - pembumian.
Produk kabel pengeluaran domestik mematuhi piawaian warna teras, oleh itu, berbilang fasa kabel mengandungi urat pelbagai warna, di mana fasanya putih, merah dan hitam, sifar - biru, dan bumi kuning hijau konduktor.
Apabila menservis rangkaian yang dipasang mengikut piawaian moden, anda boleh menentukan dengan tepat tujuan wayar dalam kotak simpang. Sekiranya terdapat sekumpulan wayar pelbagai warna, yang berwarna coklat semestinya akan menjadi fasa. Sifar wayar masuk kotak simpang tidak mempunyai cabang atau patah.Pengecualian ialah ketik pada peranti pensuisan berbilang kutub dengan pembukaan litar yang lengkap.
Mewarna dalam rangkaian DC
Untuk rangkaian DC, adalah kebiasaan untuk menandakan konduktor yang disambungkan ke kutub positif dengan warna merah, kepada negatif - dalam warna hitam atau biru. Dalam litar bipolar, penebat berwarna biru digunakan untuk menandakan titik tengah (sifar) pemakanan.
Tiada piawaian untuk tanda warna dalam litar berbilang voltan. Apakah warna wayar tambah dan tolak, apakah voltan di dalamnya - ini hanya boleh ditentukan oleh penyahkodan pengeluar peranti, yang sering diberikan dalam dokumentasi atau pada salah satu dinding struktur.
Contoh: bekalan kuasa komputer atau pendawaian automotif.
Pendawaian automotif dicirikan oleh fakta bahawa di dalamnya litar dengan voltan positif rangkaian on-board berwarna merah atau warnanya (merah jambu, oren), dan yang disambungkan ke tanah berwarna hitam. Selebihnya wayar mempunyai warna tertentu, yang ditentukan oleh pengeluar kereta.
Surat penetapan wayar
Penandaan warna boleh ditambah dengan huruf. Sebahagiannya, simbol untuk penetapan adalah diseragamkan:
- L(daripada perkataan Line) - wayar fasa;
- N(daripada perkataan Neutral) - wayar neutral;
- PE (daripada gabungan Pembumian Perlindungan) - pembumian;
- "+" - kutub positif;
- "-" - kutub negatif;
- M ialah titik tengah dalam litar DC dengan kuasa bipolar.
Untuk menetapkan terminal sambungan bumi pelindung simbol khas digunakan, yang dicop pada terminal atau pada kotak instrumen dalam bentuk pelekat.Simbol tanah adalah sama untuk kebanyakan negara di dunia, yang mengurangkan kemungkinan kekeliruan.
Dalam rangkaian berbilang fasa, simbol ditambah dengan nombor siri fasa:
- L1 - fasa pertama;
- L2 - fasa kedua;
- L3 ialah fasa ketiga.
Terdapat penandaan mengikut piawaian lama, apabila fasa ditunjukkan oleh simbol A, B dan C.
Sisihan daripada piawaian ialah sistem penetapan fasa gabungan:
- La ialah fasa pertama;
- Lb ialah fasa kedua;
- Lc ialah fasa ketiga.
Dalam peranti kompleks, mungkin terdapat sebutan tambahan yang mencirikan nama atau nombor litar. Adalah penting bahawa tanda konduktor sepadan di seluruh litar tempat mereka mengambil bahagian.
Penamaan huruf digunakan dengan cat kekal, kelihatan jelas pada penebat berhampiran hujung teras, pada segmen penebat PVC atau tiub pengecut haba.
Terminal sambungan mungkin mempunyai tanda bercetak yang menunjukkan litar dan kekutuban bekalan kuasa. Tanda-tanda sedemikian dibuat dengan cat, cap atau goresan, bergantung pada bahan yang digunakan.
Artikel yang serupa:
